18 augustus 2011: Frankrijk: Diefstal van brandstof in Pas de Calais

Febetra waarschuwt voor een sterke toename van brandstofdiefstallen, meer bepaald op de parkings van het secundaire wegennet van Pas de Calais. Het lijkt erop dat vooral buitenlandse voertuigen geviseerd worden.

Er worden twee werkwijzen gebruikt:
- de dieven tappen de brandstof rechtstreeks over in de brandstoftank van een bestelwagen die zij dichtbij de vrachtwagen parkeren;
- de dieven parkeren hun trekker-opleggercombinatie, waarbij in de oplegger apparatuur voor het overpompen van de brandstof zit, naast een ander voertuig en tappen de volledige inhoud van de brandstoftank van de trekker over.

De ordediensten schatten dat sinds begin juli ongeveer 16.000 liter brandstof werd ontvreemd.

Febetra

28 juli 2011: kabine protectie aangekondigd

b.Alert kondigt in het 4e kwartaal een uitbreiding van het beveiligingssysteem voor trucks en trailers zodat ook de kabine zal beveiligd zijn.
Dit is belangrijk voor de beveiligigng van de eigendommen van de chauffeur in de kabine maar ook voor de beveiliging van diefstal van accesoires.

28 juli 2011: Truck accessoires steeds vaker doelwit dieven

Het strippen van vrachtwagens lijkt een nieuwe trend te worden onder criminelen. Omdat de trucks zelf bijna niet meer te stelen zijn, is de aandacht verplaatst naar diefstal van onderdelen aan de buitenzijde van het voertuig. Zo meldt De Telegraaf vanochtend.

Op een bedrijvengebied in Hoogeveen waren een transportbedrijf en vrachtwagendealer het doelwit van onderdeeldieven. Op een terrein aan de Voltastraat werden van vier vrachtwagens de grilles, koplampunits, mistlampen, verstralers en buitenspiegels gedemonteerd en meegenomen. Op een terrein aan de Edisonstraat was de buit nog groter. Daar ging het om tientallen trucks. De totale schadepost wordt geschat op ruim honderdduizend euro. "De aandacht verplaatst zich. Criminelen hebben maar al te goed in de gaten dat bepaalde onderdelen niet te traceren zijn na diefstal omdat er geen kenteken of registratienummer aanhangt. Dat maakt de handel in het circuit een stuk makkelijker", zegt Werner Postma van de Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit in De Telegraaf. "Dat is lucratiever dan diefstal van de trucks, wat door betere beveiliging juist moeilijker is."

<<  <    1   •  2  •  3  •  4  •  5  •  6  •  7  •  8  •  9  •  10  •  11  •  12  •  13  •  14  •  15  •  16  •  17  •  18  •  19  •  20  •  21  •  22  •  23  •  24  •  25  •  26  •  27  •  28  •  29  •  30  •  31   >  >>

Schrijf u in voor
onze nieuwsbrief

Wenst U op de hoogte te blijven van de laatste nieuwtjes op het vlak van trailermanagement en -beveiliging?
Schrijf U in op onze nieuwsbrief!