Gestion des pneus innovative

 

New and innovative technology

Tout le monde sait que l’usage d’un pneu détermine la durée de vie.
C’est pourquoi b Alert est la seule technologie qui suit l’ usage des pneus.
b Alert TPMS mesure aussi les distances roulées, le nombre de fois de freins, la charge sur les essieux, la qualité de la surface de la route.
Il est possible de connaître l’histoire de chaque pneu, comparer les pneus concernant l’usure afin d’optimaliser l’usage et l’entretien des pneus.

ROI door bandenopvolging met TPMS

Statistically speaking, vehicles are more likely than not to be running on under-inflated tyres.

Rolling resistance caused by under-inflated tyres is costing Europeans £2.4 billion, two billion tons of wasted fuel and 4.8 million tons of additional and unnecessary CO2 emissions every year. Under-inflated tyres are also dangerous due to excessive shear stress in the tire shoulder and heat build-up from sidewall bending. Low tyre pressure affects handling, stability, breaking effectiveness and leads to tyre failure resulting in accidents, injuries and death.

Bridgestone estimates that 12.2 million tires in Europe are removed from circulation each year because of premature wear. Correctly inflated tyres will extend the life of the tread, reduce fuel consumption and improve safety.
Amount of Under-inflation Wasted Fuel Added Tyre Wear
0.2 bar 3 psi +1% +10%
0.4 bar 6 psi +2% +30%
0.6 bar 9 psi +4% +45%

Tyres can account for over a third of a vehicle’s maintenance cost. Regularly checking tyre pressure is an essential maintenance procedure and is also one of the most difficult to enforce. Drivers and maintenance personnel will often assume that if a few are ok then the rest will be as well and in some cases they will skip this procedure entirely.

Vehicles with dual tyres are particularly neglected as an inside tyre could be completely flat but would be hidden and supported by the outside tyre allowing it to appear properly inflated whilst the other tyre does all the work until it overheats and ruptures.


b.Alert TPMS pour remorques

b.Alert TPMS est conçu pour vérifier et suivre la pression des pneus de remorques .

Cela se produit pour toutes les remorques, conduit par les propres chauffeurs, ou sous-traitants, ou bien autres remorques non accompagnés.

Le contrôle n'est pas fait par le chauffeur (pas connu ou pas intéressé), mais au bureau par le responsable de l'entretien.

Les pneus sont suivi en temps réel. En cas de problèmes, on peut agir avec que les problèmes s'agravent.

b.Alert TPMS is onafhankelijk van het merk of het type band. Aldus is men niet afhankelijk van 1 merk bij (onvoorzien) onderhoud.

b.Alert TPMS kan optioneel ook de vrachtwagen zelf opvolgen.

Lestes de travaille

Comment pouvez-vous effectivement tenir tous les pneus de la même pression ?
Normalement, c’est incroyablement beaucoup de travail.
b Alert TPMS vous aide avec vos listes de travail.
Sur ces listes, il y a que les pneus qui doivent être gonfler.
Il est également indiqué qu’ est la pression optimale quand les pneus sont encore chaud de la route.

Ces listes vous sont livrés comme vous le souhaitez : tous les soirs, tous les samedis, quand une voiture arrive sur le site, quand on fait le plein,...

Par exemple, un contrôle systématique tous les 3 mois , ce qui ne suffit pas, réduit la charge de travail en moyenne avec 60 % tandis que le résultat est un contrôle de pneu optimale.

Alarmes

Une alarme donné sur l'écran, par courriel ou SMS en cas de problèmes, haute ou basse tension, pneu manqué,... en voor een te groot tempratuurverschil tussen de banden. Dit laatste criterium is uitermate belangrijk om tijdig problemen met wrijving, bijvoorbeeld klemmende remmen, te detecteren.


Matériel

b.Alert conssiste d’un unité et des senseurs sur les pneus.

b.Alert TPMS V2 existe d'une unité centrale, mise sur la véhicule. Cette unité entre en communication avec les capteurs et le serveur b.Alert.

En plus de l'unité principale, un capteur est placé sur chaque valve du pneu.

Lorsque l’unité est place sur un camion, les pneus de la remorque sont également suivi et vice versa.
Les changement de camions et de remorques sont automatiquement enregistrés.


b. Alert TPMS V2 suit les camions et les remorques. En cas de transport non accompagnés ou tirés par un sous-traitant, vous pouvez suivre tout matériel.